Якщо ви думаєте про гідравлічні системи, то існує спеціальний компонент, який називається гідравлічний акумулятор. Ця частина містить рідину під тиском і використовується для регулювання потоку рідини через систему. Одним із факторів, які слід враховувати під час використання гідравлічних акумуляторів, є попередній тиск. Тиск попереднього заряду — це початковий тиск, який встановлюється в акумуляторі перед його підключенням до гідравлічної системи.
Для належного функціонування гідравлічної системи надзвичайно важливим є тиск попереднього заряду гідравлічного акумулятора. Він підтримує постійний тиск у вашій системі і запобігає раптовій втраті тиску, чого вам, звісно, слід уникати. Належним чином регулюючи тиск попереднього заряду, ви можете забезпечити ефективну роботу гідравлічної системи.
Щоб визначити оптимальний тиск попереднього зарядження для ваших гідравлічних акумуляторів, слід врахувати вимоги вашої гідравлічної системи. Тиск попереднього зарядження має бути таким самим, як і найвищий робочий тиск системи, і таким, яким ви хочете його бачити. Критично важливо дотримуватися рекомендацій виробника насоса щодо встановлення тиску попереднього зарядження, інакше виникне серйозна проблема.
Оскільки тиск попереднього зарядження вашого гідравлічного акумулятора вже встановлено, вам потрібно регулярно його контролювати, щоб переконатися, що система працює належним чином. Тиск попереднього зарядження може змінюватися залежно від температури та інтенсивності використання системи, тому його слід контролювати, щоб за потреби внести корективи. Правильний тиск попереднього зарядження дозволить вашій гідравлічній системі працювати так, як має, і продовжити термін її служби.
Це також суттєво вплине на ступінь, на яку гідравлічна система буде виконувати свої функції. Якщо тиск підготовчого заряду занадто низький, система може не мати достатньої потужності. А якщо він занадто високий, це може призвести до надмірного навантаження на систему і спричинити знос. Правильно встановивши тиск підготовчого заряду, ви можете забезпечити бездоганну роботу гідравлічної системи.
Ось кілька проблем, пов'язаних з тиском підготовчого заряду, які можуть виникнути в гідравлічному акумуляторі. Однією з них може бути раптове зниження тиску, що може вказувати або на витік рідини, або на налаштування тиску підготовчого заряду. Важливо, щоб у системі, яка зайшла так далеко, ви уважно перевірили, у чому полягає проблема, і усунули її, перш ніж вона спричинить ще більші пошкодження. Ще одна проблема — це занадто високий або занадто низький тиск підготовчого заряду, який може тимчасово входити в систему і виходити з неї. Тож виявлення і усунення цих проблем допоможе вашій гідравлічній системі працювати безперебійно.
Завдяки понад 30-річному досвіду, ми спеціалізуємося на проектуванні та виробництві високоякісних акумуляторів з мішками та діафрагмами, використовуючи потужний технічний потенціал і добре обладнані випробувальні установки, щоб забезпечити високу ефективність і довговічність.
Ми пропонуємо широкий асортимент матеріалів для корпусу (зокрема нержавіюча сталь 304/316L та дуплексна нержавіюча сталь) і матеріалів для міхура/діафрагми (таких як NBR, FKM, EPDM), що підтримується повноцінною науково-дослідною групою, яка надає спеціалізовані рішення для різноманітних промислових застосувань.
Наша компанія сертифікована за системами управління якістю ISO9001 та GB/T19001, що гарантує відповідність усіх продуктів суворим міжнародним стандартам щодо надійності, безпеки та задоволеності клієнтів.
Наша професійна команда забезпечує комплексну технічну підтримку — від консультацій до продажу до післяпродажного обслуговування, включаючи індивідуальні інженерні рішення, обладнання для заправки азотом і оперативну підтримку з технічного обслуговування для забезпечення оптимальної роботи системи.
EN
